يېقىندا ، تايېن فوندى جەمئىيىتىنىڭ تۆۋەن دەرىجىلىك KR300ES ئايلانما بۇرغىلاش سۇپىسى گۇاڭجۇ-بەييۈن رايونى جىڭگۇاڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول 5-تۈرىنىڭ قۇرۇلۇشىغا قاتناشتى.
گۇاڭجۇنىڭ شەھەر تۆمۈر يول سىستېمىسىنىڭ يولۇچىلار توشۇش مەركىزى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، بەييۈن بېكىتى گۇاڭجۇدىكى زامانىۋى بىر گەۋدىلەشكەن قاتناش تۈگۈنى پىلانلاش ئۇقۇمىغا ئاساسەن ياسالغان تۇنجى چوڭ كۆلەملىك تۈگۈن. بۇ تۈر ئاساسلىقى يېڭى گۇاڭجۇ بەييۈن ۋوگزالىنىڭ قۇرۇلۇشىغا چېتىشلىق بولۇپ ، دالاڭ ئاپتوبۇس ئاسراش ئامبىرى ۋە تۆمۈر يول لىنىيىسىنى تۇتاشتۇرۇش قاتارلىق مۇناسىۋەتلىك ئەسلىھەلەرنى تەرەققىي قىلدۇرۇش بىلەن بىللە. بۇ قۇرۇلۇش 2023-يىلى تاماملىنىش پىلانلانغان.
KR300ES گۇاڭجۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تۈرىنىڭ قۇرۇلۇش مەيدانىدىكى تۆۋەن باش ئايلانما ئايلانما بۇرغىلاش سۇپىسى دىئامېتىرى 1000 مىللىمېتىر ، دۆۋە چوڭقۇرلۇقى 28 ~ 33 مېتىر ئارىلىقىدا ، گېئولوگىيەلىك شارائىت مۇرەككەپ: ئاساسلىقى تولدۇرۇش (ئاساسلىقى ئارقىغا يېنىش ، قۇرۇلۇش ئەخلەتلىرى چوڭراق) ، توپا لاي ، پاتقاق (3-6 مېتىر ، تۆشۈكنى يىمىرىلىش ئاسان) ، شېغىل ، ھاۋارايى كۈچلۈك توپا تاش ، ھاۋارايى لاي. قۇم چېلەك تۆشۈكى بىلەن ئۈستۈنكى ئارقا تۇپراق ، ئاندىن تۇرۇبا ئاستىدا 5 مېتىر ئەتراپىدا. قۇم قەۋىتىنى ئۇرغاندىن كېيىن ، قېلىن لاي تەڭشەپ ، سۇنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. يانتۇ تاشقا كىرىڭ ، چوڭقۇر تېشىپ ئاندىن قۇم چېلەك بىلەن بېلىق تۇتۇڭ. كىچىك كارست ئۆڭكۈرىدە پاتقاق ئېقىپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا ، ئۇ سېمونتنى قايتۇرىدۇ ، سېمونت مۇستەھكەملەنگەندىن كېيىن داۋاملىق بۇرغىلاشنى داۋاملاشتۇرىدۇ. KR300ES تۆۋەن باش ئايلانما ئايلانما بۇرغىلاش سۇپىسى (ئېگىزلىكى 10.9 مېتىر) قۇرۇلۇش ئېگىزلىكى 11 مېتىر ، 300 kN لىق. M نىڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى مۇناسىپ لاي نىسبىتىنى تەقسىملەپ ، تامنى قوغداپ ، تېز سۈرئەتلىك شەكىل ھاسىل قىلىش ۋە تاشقا كىرىشنىڭ قۇرۇلۇش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ. ئۇ كىچىك بوشلۇق ، چوڭ دۆۋە دىئامېتىرى ، چوڭقۇر چوڭقۇرلۇقى ۋە قىيىن تاشلاردا يولۇققان مەسىلىلەرنى مۇكەممەل ھەل قىلىدۇ. قۇرۇلۇش تېز ۋە يۇقىرى ئۈنۈملۈك خېرىدارلار پۇل تاپىدۇ ، قۇرۇلۇش ئورنى خادىملىرىنىڭ ماختىشىغا سازاۋەر بولدى.
KR300ES تۆۋەن باشلىق ئايلانما بۇرغىلاش سۇپىسى گۇاڭجۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تۈرىنىڭ قۇرۇلۇش ئورنىدا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ يەردە دۆۋىلەكنىڭ دىئامېتىرى 1000 مىللىمېتىر ، دۆۋە چوڭقۇرلۇقى 28 دىن 33 مېتىرغىچە. گېئولوگىيەلىك شارائىت مۇرەككەپ بولۇپ ، ھەر خىل ئامىللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مەسىلەن ھەرخىل تولدۇرۇلغان تۇپراق (ئاساسلىقى چوڭ قۇرۇلۇش تاشلاندۇقلىرى بىلەن تولدۇرۇلغان قەۋەتلەر) ، توپا لاي ، توپا قۇم (3 مېتىردىن 6 مېتىرغىچە ، يىمىرىلىشكە مايىل) ، يۇمىلاق شېغىل قەۋىتى ، ھاۋارايى يۇقىرى ھاۋارايى. قۇم تېشى ۋە ئوتتۇراھال ھاۋارايىدىن ياسالغان توپا تاش. ئۈستۈنكى ئارقا تۇپراققا نىسبەتەن ، قۇمدىن ياسالغان چېلەك يەر يۈزىدىن 5 مېتىر ئەتراپىدا قاپارتما ياساشقا ئىشلىتىلىدۇ.
قۇم قاتلىمىغا يەتكەندىن كېيىن ، قېلىن لاي پاتقاقلىرى سۇنىڭ سىڭىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. تاش قاتلىمىغا يولۇققاندا ، يادرولۇق تۇڭ سىڭىپ كىرىشكە ئىشلىتىلىدۇ ، ئاندىن قۇمدىن ياسالغان چېلەك ئىشلىتىپ ماتېرىيالنى چىقىرىۋېتىدۇ. كىچىك كاۋاك ياكى سىيرىلىپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا ، سېمونت ئوكۇل قىلىنىدۇ ، سېمونت مۇستەھكەملەنگەندىن كېيىن بۇرغىلاش داۋاملىشىدۇ.
KR300ES تۆۋەن دەرىجىلىك ئايلانما بۇرغىلاش سۇپىسى ، ئېگىزلىكى 10.9 مېتىر ، قۇرۇلۇش ئېگىزلىكى 11 مېتىر ، مەشغۇلات قىلىدۇ ، كۈچلۈك 300kN.m لىق بۇرۇلۇش مومېنتى بار. ئۇ تامنى قوغداشقا ماس كېلىدىغان لاي پاتقاق نىسبىتى بىلەن ئىشلىتىلىدۇ ، ئاقما قۇم ھاسىل قىلىش ۋە تاش قاتلىمىغا كىرگەندە قۇرۇلۇش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشتىكى قىيىنچىلىقلارنى ھەل قىلىدۇ. بۇ قاتتىق دېتال قۇرۇلۇشتا يولۇققان مەسىلىلەرنى مۇكەممەل ھەل قىلىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە بوشلۇق چەكلىك ، چوڭ دۆۋە دىئامېتىرى ، چوڭقۇرلۇقى ۋە خىرىسقا تولغان خىرىس قاتارلىقلار. ئۇنىڭ يۇقىرى قۇرۇلۇش سۈرئىتى ۋە ئۈنۈمى قۇرۇلۇش ئورنى خادىملىرىنىڭ بىردەك ماختىشىغا سازاۋەر بولۇپ ، ئاخىرىدا خېرىدارغا نەپ يەتكۈزدى.
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 25-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە